仍需 相关话题

目前由于燃料油利润微薄，炼厂下调开工负荷，市场供应逐渐偏紧。但由于需求难有重大起色，所以市场供需格局转变缓慢，上涨仍需等待。 炼厂开工率下滑 受供需失衡的影响，燃料油的价格持续下跌。截至8月21日收盘，燃料油期货主力2001合约报收于2200元/吨，相较8月初的反弹高点下跌334元/吨，跌幅达到13.18%。目前燃料油已经临近2018年年底的低点，但价格临近布林通道下沿，MACD出现了底背离，价格存在反弹需求。受燃料油价格持续走弱、上游原油价格反弹压缩燃料油利润的影响，燃料油的生产利润出现了持

2023年四季度以来，保险负债端改善和潜在“利差损”压力逐步缓解，当前保险板块大概率存在距上一次万能险带来负债端改善和当年大牛市形成的共振后的又一次资产负债共振机会。 2023年，受到预定利率切换、“开门红”预收限制和银保“报行合一”等因素的影响，主要上市险企9月、10月保费出现短期波动，但11月后逐步企稳，其中，平安寿、人保寿 11月单月保费实现转正，同时12月保费平稳收官，但市场对此却并未出现真正的反应，导致保险股估值加速回调。 根据信达证券的分析，市场过分担忧供给侧改革的影响，2023年

中信证券研究指出，国内存量政策正有序落地，后续增量政策仍需发力，政策起效仍需观察，外部信号显示美元降息9月料将落地，下周中报集中披露期过后，市场情绪有望见底回升，投资者对流动性预期比较敏感，而封闭型公募产品到期开放的规模和实际影响十分有限，预计市场量价继续磨底，当前依然建议聚焦红利与出海两条主线，待市场拐点出现后再转向绩优成长和内需主线。首先，政策起效方面，与去年同期节奏类似，在今年7月底政治局会议提到的领域，存量政策相关抓手正有序落地，但政策起效仍需观察，后续增量政策仍有发力的空间和必要性。